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テトラの上で折るのすんご😂

圏央道、最難関の芝山トンネルが貫通したようです。 これができると、アクアラインや休日の千葉東渋滞を回避できるので便利。ただ、距離は長いので問題は通行料金です。

調布を始めとしてこの辺は団塊ろうがい世代プロ市民の拠点ですからまぁ無理でしょう 東名と中央道のインターはできそうなので後回しでいいです

さあさあ、出来たとしても補修工事で夜間通行止めやないの？これまで開通した部分の補修工事費用、瑕疵担保期間超えてずーっと工事。この区間も怪しい(-.-)

オリンピック前は22年くらいに完成するかなと思ってたけど もう24年よ 早く造ってほしい 環八、環七の渋滞緩和になるし、地域住人にも震災の時に大きな道路はかなり有効利用できるんだしさ

大津JCT・・・ 田上or信楽JCTが正しい気が おおつJCTは草津JCTと逆ですね。

楽しみ

個人的には国道296号IC～大栄JCTの区間が開通してくれれば使い勝手がかなり向上すると思う。 地元民としては東金方面に抜けるルートは沢山あるし、下道でもスイスイ進む道路があるので苦労してないけど、つくば方面へ向かうのが「遠く」感じるんだよね。 ルートは幾つかあるんだけど、どうしても「通らないといけない」区間があってソコに集中して渋滞する。　だから大栄ICは使わずに神崎ICまで下道で行っちゃう。 まぁ田舎の渋滞なので、都会の人からすれば「渋滞じゃない」って感じだろうけどｗ

希少動植物か。確かに貴重だが、利便性と交通の円滑化の前にはあきらめろ、といいたくなってしまう。

竿曲がってない、そもそも基本中の基本の後方確認してないでもう終わりだww

いつも171を走っているけど、橋脚の高さが高すぎて通るたびに声出てる。

何の車ですか?

トンネルですか?

桶川北本につながるまで あと15年ぐらいかな？

続編求む

圏央道のこの部分が少ない未開通だけどどうなってるか気になってたので知れて良かったです 開通したら走ってみたい

宮本武蔵みたいに小指を離して振り抜いたのかな？

完成する頃には遷都されているかもしれません。日本全国の人口減となり東京都の人口も減ります。　必要なのは今です。　反対した都民は、残念でしたね。

マークレビンソンは専用チューニングした物

これの工事進んでたのか。計画があるのは知ってたけど、流れたのかと思ってた

欠陥バイパス 信号多すぎてイライラする

昔、アンケートに答えた事があります。その時の私の考えは、国有地である荒川河川敷を利用して高架道路で鴻巣まで通せば江川周辺や鴻巣西口周辺の用地買収問題を解決できると… 首都高速川口線の様にすれば、国道と首都高速を一気に解決出来るはず

別にいらねーかな。どうせ一番混む町田～厚木は放置だし、手前が太くなっても意味がない。 渋滞前駐車場が増えたところで大した効果はない。 カネ掛けてわざわざ難しいところ掘って、有り余ってる金を使うための実用性のない意味のない工事としか思えない。

揉めるんだったら途中のインターとか作らなきゃいいんだよ。 関越と第三京浜までつながればそれでヨシ。 ただでさえ経済効果に疑問が出てるのに、使われないインターを無理やり作る意味が分からん。 いいからさっさと作ってくれ。

この道路が出来ても東名海老名〜横浜町田IC間の渋滞解消は望み薄だなと思っている。 現状横浜中心部へは保土ケ谷バイパスが一番便利だし何より無料というのは強い。 NEXCOが意図したK7への転移も進んでいないように見える。

こんなものさっさと造っておくべきだった、何にしても遅すぎる

もう反対が生きがいみたいな練馬区民は相手にせず、さっさと法律に則って土地収用するか、設置をやめて全線開通を優先してほしい。いつまでダラダラやっとんのよ。

茜浜は素人の来るところではありません😂

見たことのある場所の開設で、すごく親近感がわきます。 また、見たことも聞いたこともない工法の丁寧な説明がゎ借りやすいですね。

開通すると、北東部への発展がさらに見込まれるのよ。 そもそも道路が無くて困ってた区間なので。

川谷田じゃなくて『川田谷』でしょｗ

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開通楽しみ

環境NPOのお陰で大宮から北方向へのアクセスが昭和のまま止まってるのか。

成田市吉岡。きちおかって読みます。

イーグルレイクの所だ

本当に遅すぎ・・・日本の公共事業の悪者論もいいかげんにしてほしい 千葉県も成田空港の大事さを理解してればもっと早くできたはず

９月にも報告が欲しいです

てか、神奈川区間は片側2車線では意味なし。 なぜ？ 無駄だね。なんで3車線で工事しないのか。

数日に一度のペースでこの近くを通る機会があるので国道296から北側の工事区間眺めてますが、見る頻度があるせいかかえって中々もどかしいですが、 こことそう離れていない北千葉道路の成田区間の延伸工事（完了時期未定） に比べるとさすがにこちらは目に見えて進んでいるのが日々わかります。 完成が待ち遠しいです。

いつも質の高い情報まとめをありがとうございます。 こちらのチャンネルの更新を楽しみにしております。 もし可能であれば専門用語の解説動画などがあればより深く理解出来そうです。ご検討よろしくお願いします。

最近仕事で橋桁やコンクリート製品をよくこのへんの建設現場に運び込むけど、行くたびに新しい橋脚や設備がにょきにょき生えてて見てて楽しいですね。 出荷元の鉄骨屋さんやコンクリート屋さんはここ最近の高速道路建設ラッシュや災害復旧対応で猫の手も借りたいほど忙しくて断ってる仕事も多いと言ってました。

開通が 待ち遠しい❤

成田のターミナル集約の話が本決まりになったら、新空港道もターミナル側を新ターミナルのそばに移動になると思うのでそのときに圏央道に繋げて欲しいんだよな そうすると東金側から大栄JCTを経由しないで直接空港にアクセスができるのに

6:08 「ヒ素検出箇所」 「鉛検出箇所」 「限界ニュータウン・放棄分譲地検出箇所」

おもしろいなー動画も見やすい 千葉の東側に係わる人には、待ち焦がれてた道だろうな 環状道路は絶対必要、練馬の先も早く開通してほしい

本当に同じ場所かと疑ってしまうくらい工事が進んでいるのですね、個人的にはもっとPAも増やしてほしいなぁと思います

分かり易い動画有難うございます、2025年度？2026年3月頃迄には開通？🎉　ICの名称は圏央成田？圏央大栄？どちらかな？　圏央厚木、圏央鶴ヶ島とICが有るから個人的な予想したIC名称⁈

やっとトンネル掘削に向けて動き出しましたか 枚方市楠葉地区南部の地下を通る延長3kmのトンネルですね 枚方市長尾家具町・高野道・招提北町の換気塔及び非常口が出来ると思われる場所は6年以上前から用地買収されてずっと空き地のままでしたが、工事に入ると思われます

久々に圏央道の進捗状況有難う御座います。 高速道路が好きということあって、大栄〜松尾横芝間開通後の大栄JCTの標識の変貌の想像等共感出来るところがあったりして嬉しいです。所要時間は木更津迄ではなく、川崎浮島JCT迄出そうな感じなんですね😂 情報版も圏央道(C4)経由の千葉東金道路(E82)やアクアライン(CA)の情報になっていたりと開通後の夢が膨らみますね。進捗状況は何とか間に合いそうに私も感じるので、期待しています。大栄〜松尾横芝間に設置予定のインターの正式名称も楽しみですね。個人的には国道296号ICが多古芝山か新空港南、東総になるかな？成田小見川鹿島港線ICは圏央大栄、新空港東、成田東みたいになるのかなって思ったりしています😂